แบตเตอรี่โซเดียมไอออนชนิดใหม่ที่พัฒนาโดยนักวิจัยจากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งเกาหลี (KAIST) สามารถชาร์จเต็มได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที ซึ่งเปิดโอกาสใหม่ให้กับความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการชาร์จแบตเตอรี่
โซเดียมไอออนเป็นเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ดึงดูดความสนใจของนักวิจัย เนื่องจากโซเดียมมีมากกว่าลิเธียมในแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ในปัจจุบันเกือบ 1,000 เท่า ดังนั้น หากการวิจัยประสบความสำเร็จ แบตเตอรี่โซเดียมไอออนอาจกลายเป็นทางเลือกในการกักเก็บพลังงานทดแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้

แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในปัจจุบันแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:
- แบตเตอรี่โซเดียมไออน (SIB): มีอัตราการเกิดปฏิกิริยารีดอกซ์ที่ช้าและการกักเก็บพลังงานที่ค่อนข้างสูง แต่มีอัตราการชาร์จที่ช้า
- ตัวเก็บประจุโซเดียมไอออน (SIC): สามารถชาร์จได้เร็วแต่จัดเก็บพลังงานต่ำ
การใช้ SIB หรือ SIC เพียงอย่างเดียวจะไม่สามารถรับประโยชน์ทั้งจากความจุการจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่และการชาร์จเร็วได้
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการรวมข้อดีของ SIB และ SIC เข้าด้วยกันจะสามารถสร้างแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ไฮบริดโซเดียมไอออน (SIHES) ที่สามารถจัดเก็บพลังงานสูงและชาร์จเร็วได้ในเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ปัญหาอยู่ที่ว่าจะเลือกวัสดุให้เหมาะสมอย่างไร
ทีมวิจัยที่นำโดยศาสตราจารย์ Jeung Ku Kang จาก KAIST ได้พัฒนาวัสดุขั้วบวกและขั้วลบชนิดใหม่ที่สามารถชาร์จพลังงานได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ยังคงความหนาแน่นของพลังงานสูงไว้ วัสดุใหม่นี้มีข้อได้เปรียบคือทำให้รอบการชาร์จ/การปล่อยประจุมีความเสถียรในขณะที่เพิ่มอัตราการเกิดปฏิกิริยา ทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่เต็มได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่วินาที
SIHES ที่พัฒนาขึ้นใหม่มีความหนาแน่นของพลังงานที่ 247 วัตต์ชั่วโมง/กก. และ 34,748 วัตต์/กก. ซึ่งสูงกว่าความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน
ตามที่ศาสตราจารย์คังกล่าวไว้ SIHES คือ “ความก้าวหน้าที่เอาชนะข้อจำกัดของระบบการชาร์จในปัจจุบัน” แบตเตอรี่ใหม่นี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในหลากหลายสาขา ตั้งแต่ยานยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะและเทคโนโลยีการบินและอวกาศ