BYD เปิดตัวเทคโนโลยีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 1,000 กิโลวัตต์ ในเวลาเท่ากับการเติมน้ำมันถังหนึ่ง

BYD ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าของจีนเพิ่งประกาศเปิดตัวระบบชาร์จเร็วสุดล้ำยุค ที่ทำให้การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเร็วขึ้นจนใช้เวลาเท่ากับการเติมน้ำมันถังหนึ่งเลยทีเดียว บริษัทยังได้ยืนยันแผนการสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จของตัวเองในประเทศจีนอีกด้วย

Super e-Platform ใหม่มีความสามารถในการชาร์จไฟด้วยพลังงานสูงสุดได้ถึง 1,000 กิโลวัตต์ มากกว่าระบบชาร์จด่วนในปัจจุบันถึงสองเท่า BYD อ้างว่าใช้เวลาเพียง 5 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มระยะทาง 400 กม. ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการขจัดความกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาในการชาร์จที่ยาวนานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า

เทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษนี้ได้รับการแนะนำโดย Wang Chuanfu ประธาน BYD ในงานออนไลน์ที่สำนักงานใหญ่ในเมืองเซินเจิ้นเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2025 Stella Li กรรมการ BYD ยุโรป ยังได้ยืนยันอีกว่าระบบดังกล่าวจะถูกนำไปใช้ในสหราชอาณาจักรในอนาคต

แล้วเครื่องชาร์จนี้ทำงานอย่างไร?

เพื่อให้บรรลุความเร็วในการชาร์จนี้ BYD ได้พัฒนาชุดเทคโนโลยีขั้นสูงในสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่:

• แบตเตอรี่รองรับอัตราการชาร์จ 10C ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จได้ 10 เท่าของความจุแบตเตอรี่ต่อชั่วโมง
• มอเตอร์กำลังสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ
• ชิปซิลิกอนคาร์ไบด์แรงดันไฟฟ้าสูง ปรับปรุงความสามารถในการแปลงพลังงาน
• เครื่องชาร์จรองรับกำลังไฟได้สูงถึง 1,000 กิโลวัตต์ ช่วยลดเวลาในการรอคอยให้เหลือน้อยที่สุด

BYD จะขึ้นเป็นผู้นำในการแข่งขันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่?

ตามรายงานของสำนักข่าว Reuters ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในจีนกำลังใช้เทคโนโลยีชาร์จด่วนเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน ซึ่งช่วยส่งเสริมความนิยมของยานยนต์ไฟฟ้าในตลาดภายในประเทศ BYD อ้างว่าด้วยกำลังการชาร์จ 1,000 กิโลวัตต์ รถสามารถเพิ่มระยะทางเดินทางได้ 2 กม. (1.2 ไมล์) ต่อวินาที

เครื่องชาร์จนี้มีดีไซน์กะทัดรัด ใช้พื้นที่เพียง 1.5 ตร.ม. และมีพอร์ตชาร์จ 2 พอร์ตต่อสถานี ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จพร้อมกันสำหรับยานพาหนะหลายคัน

การชาร์จเร็ว - ข้อได้เปรียบที่ช่วยให้ BYD เหนือกว่าคู่แข่ง?

ด้วยเทคโนโลยีการชาร์จเร็วที่เหนือชั้น BYD จึงครองความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยแซงหน้า Tesla Supercharger V4 (500kW) ไปไกลมาก ความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดอาจทำให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้เปรียบในการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก โดยตอบโจทย์อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ใช้ นั่นก็คือเวลาในการชาร์จที่ยาวนาน

“เทคโนโลยีการชาร์จแบบเมกะวัตต์จะพร้อมให้บริการในสหราชอาณาจักร” สเตลล่า ลี กล่าว “เรามีสองโมเดลที่รองรับระบบนี้ในปัจจุบัน แต่เครือข่ายการชาร์จจะต้องใช้เวลาอีกหลายปีกว่าที่จะเปิดตัว”

ปัจจุบัน กลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ของ BYD ในสหราชอาณาจักร ได้แก่ Dolphin, Atto 3, Seal และ Seal U ยังคงใช้แพลตฟอร์ม e-Platform 3.0 รองรับแบตเตอรี่ขนาด 82.5kWh โดยมีความสามารถในการชาร์จสูงสุดที่ 150kW อย่างไรก็ตาม BYD ได้ให้คำมั่นว่าจะเปิดตัวรุ่นใหม่ 13 รุ่นในยุโรปภายใน 18 เดือนข้างหน้าพร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็วพิเศษ

รุ่นสองรุ่นแรกที่ติดตั้ง Hypercharger 1,000 กิโลวัตต์คือรถเก๋ง Han L และรถ SUV Tang L ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวในประเทศจีนในช่วงปลายปี 2025