Range Rover นำรถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่มาสู่ตะวันออกกลางเพื่อ “ทดสอบสมรรถภาพ”

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Range Rover ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มากมายถึงการ “เปลี่ยนผ่านสู่ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม” ที่ล่าช้าและล่าช้า อย่างไร���็ตาม สาเหตุสำคัญประการหนึ่งที่ Range Rover ใช้เวลานานมากในการพัฒนารถยนต์ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกนั้นก็เข้าใจได้ เนื่องจากบริษัทต้องการให้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงรักษาจิตวิญญาณของแบรนด์ Range Rover ไว้เป็นอันดับแรก ซึ่งก็คือความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความสามารถในการทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ “Discovery”

Lennard Hoonik ซีอีโอของบริษัทแม่ JLR กล่าวในระหว่างการสัมภาษณ์กับ Motortrend เมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วว่า "Range Rover รุ่นไฟฟ้าจะต้องเป็น Range Rover ก่อน"

พูดได้ง่ายกว่าทำ แต่เพื่อจะทำเช่นนั้นได้ รถยนต์ SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่จะเปิดตัวในอนาคตจะต้องสามารถทำทุกอย่างที่รุ่น Range Rover ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปัจจุบันทำได้ ประการแรก ต้องยึดถือชื่อเสียงของแบรนด์ชั้นนำของโลกในด้านความสามารถในการเดินทางบนทุกภูมิประเทศ รวมถึงในน้ำลึก และทนต่ออุณหภูมิที่รุนแรงเป็นพิเศษ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมรถยนต์ SUV ไฟฟ้าจึงถูกทดสอบในสภาพอากาศร้อนในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งอุณหภูมิอาจสูงเกิน 120 องศาฟาเรนไฮต์ (49 องศาเซลเซียส)

“ขณะนี้รถต้นแบบ Range Rover แบบไฟฟ้ากำลังถูกทดสอบในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดแห่งหนึ่งของโลก และถือเป็นการทดสอบที่เข้มข้นที่สุดเท่าที่ Range Rover เคยทดสอบมา” JLR กล่าว

SUV ถูกสร้างขึ้นเพื่อรับมือกับเนินทรายที่สูงถึง 90 เมตร โดยสมรรถนะและประสิทธิภาพของรถได้รับการทดสอบอย่าง "ทรมาน" เพื่อให้แน่ใจว่าระบบส่งกำลังยังคงควบคุมอุณหภูมิได้อย่างน่าเชื่อถือ และตลอดกระบวนการนั้น SUV ระดับหรูจะต้องส่งมอบ "ความสะดวกสบายสูงสุดภายในห้องโดยสารของลูกค้า" ต่อไป

JLR กล่าวว่าประสิทธิภาพของรถยนต์ SUV ไฟฟ้า Range Rover นั้น "ยอดเยี่ยม" ในระยะการพัฒนานี้ ก่อนที่จะรับคำสั่งซื้อในปี 2025 เมื่อเดือนที่แล้ว บริษัทเปิดเผยว่ามีคำสั่งซื้อล่วงหน้าสำหรับ Range Rover Electric แล้ว 48,000 คัน

แม้ว่าจะไม่มีใครทราบข้อมูลมากนักเกี่ยวกับ SUV แต่รายงานระบุว่าสถาปัตยกรรม 8,000 โวลต์รับประกันเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วมาก นอกจากนี้ ยังมีการคาดเดาอีกว่า Range Rover Electric อาจมีมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว หรือมอเตอร์หนึ่งตัวต่อล้อแต่ละล้อ ซึ่งคล้ายกับระบบที่พบใน Mercedex-Benz G-Class EV

และเพื่อให้มั่นใจถึงชื่อเสียงของ Range Rover อย่างหรูหรา JLR กล่าวว่าผู้ขับขี่จะสามารถปรับแต่งโหมดการขับขี่ได้ตามที่ต้องการ รวมถึงความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับเบาะนั่งด้านหลังอีกด้วย