โดยปกติแล้ว โซ่จักรยานจะถอดออกได้สองวิธี คือ เปิดข้อต่อแบบถอดได้ (หรือเรียกว่าข้อต่อหลัก) หรือใช้เครื่องมือถอดโซ่ดันหมุดย้ำให้สุดเพื่อแยกโซ่ วิธีที่ถูกต้องนั้นสำคัญ เพราะโซ่และข้อต่อสมัยใหม่ไม่ได้ออกแบบมาให้เปิด นำกลับมาใช้ใหม่ หรือประกอบใหม่ด้วยวิธีเดียวกันทั้งหมด
ก่อนที่จะแตะต้องโซ่ ให้ตรวจสอบก่อนว่าคุณมีโซ่แบบไหน ข้อต่อแบบปลดเร็วจะมีลักษณะแตกต่างจากข้อต่อข้างเคียง และทำจากแผ่นโลหะสองแผ่นที่ประกบกัน หากไม่มีข้อต่อที่ถอดได้ คุณจะต้องใช้เครื่องตัดโซ่ที่เหมาะสม สำหรับจักรยานแบบมีตีนผีหลายรุ่น การถอดล้อหลังเป็นทางเลือก แต่สำหรับจักรยานแบบเกียร์เดียว คุณอาจต้องคลายแกนล้อหลังก่อนเพื่อลดความตึงของโซ่
คุณต้องเตรียมอะไรบ้างก่อนถอดโซ่?
สำหรับจักรยานส่วนใหญ่ คุณต้องการเพียงผ้าหรือถุงมือ และเครื่องมือสำหรับโซ่โดยเฉพาะเพียงชิ้นเดียว โซ่แบบข้อต่อหลักจะถอดง่ายที่สุดด้วยคีมถอดข้อต่อหลัก ส่วนโซ่แบบตอกหมุดนั้น ต้องใช้เครื่องมือถอดโซ่ที่เหมาะสมกับความกว้างและความเร็วของโซ่ อย่าคิดว่าเครื่องมือถอดโซ่ทุกแบบจะใช้ได้กับโซ่สมัยใหม่ทุกแบบ
| การตั้งค่าโซ่ | เครื่องมือถอดที่ดีที่สุด | ข้อได้เปรียบหลัก | ข้อแลกเปลี่ยนหลัก |
| โซ่เกียร์แบบทันสมัยพร้อมข้อต่อแบบปลดเร็ว | คีมล็อกข้อต่อหลัก | รวดเร็วและควบคุมได้ | ตัวเชื่อมต่ออาจเป็นแบบใช้ครั้งเดียว |
| โซ่ตีนผีแบบไม่มีข้อต่อเร็ว | เครื่องมือโซ่ที่ใช้งานร่วมกันได้ | ใช้งานได้โดยไม่ต้องถอดขั้วต่อ | การเชื่อมต่อใหม่ต้องใช้วิธีที่ถูกต้องและได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิต |
| โซ่เกียร์เดียวแบบเก่าที่มีข้อต่อหลักแบบคลิป | คีมปากแหลมหรือเครื่องมือเชื่อมต่อที่ระบุไว้ | ง่ายเมื่อระบุคลิปได้แล้ว | ลิงก์แบบคลิปแตกต่างจากลิงก์ด่วนสมัยใหม่ |
เตรียมเครื่องมือที่เหมาะสมกับโซ่ของคุณ: คีมถอดข้อต่อโซ่สำหรับข้อต่อแบบถอดได้เร็ว หรือเครื่องมือสำหรับโซ่แบบตอกหมุด
คู่มือการเปลี่ยนโซ่ตีนผีของ Park Tool ระบุว่าเครื่องมือถอดโซ่และคีมถอดข้อต่อโซ่เป็นเครื่องมือพื้นฐานที่ใช้ในการถอดโซ่ นอกจากนี้เอกสารเกี่ยวกับคีมถอดข้อต่อโซ่ยังระบุว่าการออกแบบข้อต่อแตกต่างกัน ดังนั้นความเข้ากันได้ของเครื่องมือจึงมีความสำคัญ
ควรเปลี่ยนเกียร์ก่อนถอดโซ่หรือไม่?
ใช่แล้ว สำหรับจักรยานที่มีระบบเกียร์แบบทั่วไป การเปลี่ยนไปใช้เฟืองหลังที่เล็กที่สุดก่อนเริ่มปั่นจะช่วยได้มาก ถ้าจักรยานมีจานหน้าหลายขนาด จานหน้าที่เล็กที่สุดจะช่วยลดแรงตึงของโซ่และทำให้มีระยะหย่อนมากขึ้น หยุดปั่นก่อนที่จะจับโซ่
หากระบบขับเคลื่อนมีคลัตช์ตีนผี ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตตีนผีในการปลดหรือจัดการคลัตช์ เนื่องจากกลไกคลัตช์จะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น โดยทั่วไปแล้ว คุณไม่จำเป็นต้องถอดล้อหลังออกเพื่อปลดโซ่ตีนผี แต่ Park Tool ระบุว่าการถอดล้อออกจะช่วยให้การทำงานง่ายขึ้นโดยการลดความตึงของโซ่
การเปลี่ยนโซ่ไปใช้เฟืองหลังที่เล็กกว่าจะช่วยลดแรงตึงและทำให้การเชื่อมต่อทำได้ง่ายขึ้น
จะรู้ได้อย่างไรว่าสร้อยเส้นนั้นมีข้อต่อแบบปลดเร็วหรือไม่?
หมุนข้อเหวี่ยงช้าๆ ด้วยมือ และตรวจสอบแผ่นด้านนอก ข้อต่อแบบปลดเร็วโดยทั่วไปจะมีแผ่นสองแผ่นที่เข้าคู่กัน พร้อมช่องเสียบหมุดที่ยาว และมักจะมีลักษณะแตกต่างจากข้อต่ออื่นๆ เล็กน้อย บางอันมีสีต่างกัน บางอันก็เกือบจะเหมือนกับส่วนอื่นๆ ของโซ่
อย่าสับสนระหว่างข้อต่อแบบปลดเร็ว (quick link) กับหมุดย้ำธรรมดาคู่มือการใช้งานของตัวแทนจำหน่ายโซ่ Shimano แสดงวิธีการถอดข้อต่อแบบปลดเร็วโดยการเลื่อนหมุดข้อต่อเข้าหากันโดยใช้เครื่องมือถอดที่ระบุไว้ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับรุ่นของโซ่ ให้ตรวจสอบเครื่องหมายบนแผ่นด้านข้างก่อนเลือกวิธีการถอด
ข้อต่อแบบปลดเร็วจะมีแผ่นนอกสองชิ้นที่สังเกตได้ง่าย ควรหาตำแหน่งให้เจอก่อนที่จะใช้คีมหรือเครื่องตัดโซ่
จะถอดสร้อยคอที่มีข้อต่อแบบปลดเร็วได้อย่างไร?
นำตัวเชื่อมต่อแบบปลดเร็วมาที่ส่วนล่างของโซ่ที่เข้าถึงได้ง่าย สอดปากคีมสำหรับตัวเชื่อมต่อเข้าไปในข้อต่อทั้งสองข้างของตัวเชื่อมต่อ แล้วบีบเพียงแค่ให้ตัวเชื่อมต่อเลื่อนไปยังตำแหน่งปลดล็อค เมื่อหมุดเคลื่อนเข้าไปในส่วนที่กว้างกว่าของช่องแล้ว ให้แยกแผ่นทั้งสองออกจากกันและปล่อยให้ปลายโซ่ห้อยลงอย่างอิสระ
อย่าใช้ไขควงงัดตัวเชื่อมต่อด้านข้าง การบีบอย่างควบคุมด้วยคีมที่เหมาะสมจะช่วยลดโอกาสที่แผ่นด้านข้างจะเสียรูปหรือทำให้ข้อต่อที่อยู่ติดกันเสียหาย คำแนะนำของ Park Tool ระบุว่า ให้คลายความตึงของโซ่ สอดปลายคีมเข้าไปในข้อต่อหลัก และบีบจนกว่าข้อต่อจะแยกออกจากกัน
วางปากคีมครอบรอบข้อต่อแบบปลดเร็ว แล้วบีบเพียงพอที่จะเลื่อนหมุดไปยังตำแหน่งปลดล็อค
คุณสามารถนำลิงก์ด่วนนี้กลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่?
อย่าคิดไปเองแบบนั้น กฎเกี่ยวกับตัวเชื่อมต่อจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น คำแนะนำปัจจุบันของ Shimano เตือนไม่ให้ใช้ QUICK-LINK ซ้ำหลังจากถอดออกแล้ว เช่นเดียวกับ SRAM ที่ระบุว่า Eagle PowerLock ของตนออกแบบมาสำหรับการใช้งานเพียงครั้งเดียวเท่านั้นหน้าเว็บสนับสนุนของ Eagle PowerLockระบุว่าควรติดตั้ง PowerLock ใหม่ทุกครั้งที่ติดตั้งโซ่ Park Tool ระบุว่าตัวเชื่อมต่อหลักบางยี่ห้ออาจนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ดังนั้นกฎที่ปลอดภัยที่สุดคือการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตตัวเชื่อมต่ออย่างเคร่งครัด แทนที่จะใช้ความเคยชินทั่วไป
ถ้าโซ่ไม่มีข้อต่อแบบปลดเร็วล่ะ?
ใช้เครื่องมือตอกหมุดโซ่ที่เหมาะสม วางหมุดย้ำโซ่ปกติลงในแท่นวางของเครื่องมืออย่างแม่นยำ และจัดแนวแกนขับให้ตรงกับกึ่งกลางของหมุดย้ำ หมุนด้ามจับช้าๆ แกนขับของเครื่องมือควรอยู่ตรงกลางเสมอ หากเริ่มดันเอียง ให้หยุดและจัดแนวใหม่
หากโซ่สึกหรอและกำลังจะถูกทิ้ง เป้าหมายก็คือการแยกโซ่ออกจากกันโดยไม่ทำให้เครื่องมือถอดโซ่เสียหาย หากคุณตั้งใจจะนำโซ่เดิมกลับมาติดตั้งใหม่ โปรดตรวจสอบวิธีการเชื่อมต่อที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ก่อน โซ่สมัยใหม่หลายรุ่นไม่สามารถใช้หมุดย้ำธรรมดาตอกกลับเข้าไปแล้วบอกว่างานเสร็จสมบูรณ์ได้
วางหมุดตัดโซ่ให้อยู่ตรงกลางหมุดย้ำ แล้วหมุนด้ามจับช้าๆ จนหมุดย้ำถูกดันตรง
คุณต้องดันหมุดย้ำออกมาจนสุดเลยหรือเปล่า?
ไม่เสมอไป สำหรับโซ่แบบดั้งเดิมบางแบบ การดันหมุดย้ำให้ลึกพอที่จะทำให้แผ่นโลหะแยกออกจากกันได้ อาจทำให้การจัดการในภายหลังง่ายขึ้น คำแนะนำของ Park Tool สำหรับโซ่ความเร็วเดียวบางรุ่นระบุอย่างชัดเจนว่าไม่ควรดันหมุดย้ำเก่าออกจนหมดเมื่อแยกโซ่ แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าหมุดย้ำจะนำกลับมาใช้ใหม่ได้เสมอ ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละการออกแบบโซ่
สำหรับโซ่แบบหลายความเร็วสมัยใหม่ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำในการซ่อมบำรุงของผู้ผลิตโซ่หรือชิ้นส่วนนั้นๆ สำหรับการประกอบใหม่ หากมีการเปลี่ยนโซ่แล้ว การเก็บรักษาหมุดเชื่อมต่อที่อาจมีปัญหาไว้ก็ไม่มีประโยชน์ในทางปฏิบัติ
เมื่อปลดข้อต่อแล้ว ให้ดึงปลายโซ่ออกจากกันโดยไม่ต้องบิดแผ่นด้านข้าง
จะถอดโซ่จักรยานออกโดยไม่ทำให้เลอะเทอะได้อย่างไร?
เมื่อคลายโซ่แล้ว ให้ใช้ผ้าจับปลายด้านหนึ่งไว้ แล้วค่อยๆ ดึงโซ่ไปข้างหน้าออกจากจานหน้า เฟืองหลัง และรอกตีนผี สำหรับจักรยานที่มีตีนผี ให้สังเกตเส้นทางที่โซ่ผ่านกรงรอก การถ่ายรูปไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงก่อนดึงโซ่ออก จะช่วยให้การติดตั้งกลับเข้าไปใหม่ทำได้ง่ายขึ้นมาก
หลีกเลี่ยงการลากโซ่ที่สกปรกไปบนเฟรม จานเบรก ยาง หรือพื้น หากถอดโซ่เพื่อทำความสะอาดแทนการเปลี่ยนใหม่ ให้ม้วนโซ่ไว้บนถาดหรือผ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเชื่อมต่อสูญหาย
ม้วนโซ่ที่ถอดออกบนพื้นผิวที่สะอาด และเก็บชิ้นส่วนเชื่อมต่อต่างๆ ไว้ด้วยกัน
จักรยานเกียร์เดียวและจักรยานฟิกซ์เกียร์จำเป็นต้องใช้วิธีการที่แตกต่างกันหรือไม่?
โดยทั่วไปแล้วใช่ โซ่จักรยานแบบเกียร์เดียวไม่ได้ถูกปรับความตึงด้วยตีนผี ดังนั้นคุณอาจต้องคลายน็อตแกนล้อหลังหรืออุปกรณ์ปรับความตึงอื่นๆ ก่อนที่จะเปิดโซ่คู่มือการเปลี่ยนโซ่จักรยานแบบเกียร์เดียว ของ Park Tool แนะนำให้คลายความตึงของโซ่ก่อน และอธิบายทั้งโซ่แบบมีคลิปและโซ่แบบมีหมุดยึด
ข้อต่อแบบคลิปหนีบแบบเก่าก็แตกต่างจากข้อต่อแบบปลดเร็วแบบสมัยใหม่ที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนตีนผีหลายรุ่น Park Tool ระบุว่าคีม MLP-1.2 ของพวกเขาไม่ได้ออกแบบมาสำหรับข้อต่อแบบที่มีหมุดทั้งสองตัวติดอยู่กับแผ่นเดียวกันและมีคลิปสปริงแยกต่างหาก คีมปากแหลมจะเหมาะสมกว่าสำหรับดีไซน์แบบเก่าเหล่านั้น
คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าโซ่ถูกถอดออกหมดแล้วและจักรยานพร้อมสำหรับการซ่อมบำรุง?
ก่อนเริ่มทำความสะอาดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วน โปรดตรวจสอบสี่สิ่งต่อไปนี้:
- โซ่ไม่ติดขัดกับจานหน้า เฟืองหลัง ลูกรอกตีนผี และเฟรมเลย
- ไม่มีชิ้นส่วนตัวเชื่อมต่อครึ่งซีก คลิปสปริง หรือหมุดย้ำหลวมๆ ตกอยู่บนพื้นหรือภายในระบบขับเคลื่อน
- หากระบุว่าขั้วต่อเป็นแบบใช้ครั้งเดียว แสดงว่าคุณได้แยกขั้วต่อดังกล่าวไว้เพื่อเปลี่ยนใหม่ แทนที่จะติดตั้งกลับเข้าไปใหม่
- คุณจำวิธีการติดตั้งตีนผีที่ถูกต้องได้ และหากเกี่ยวข้อง คุณจำทิศทางการวางแนวของโซ่หรือตัวเชื่อมต่อที่จะใช้เปลี่ยนได้ด้วย
ระบบขับเคลื่อนแบบไร้โซ่จะต้องไม่มีส่วนของโซ่หรือข้อต่อที่หลวมติดอยู่กับเฟืองหลัง เฟืองหน้า หรือตีนผี
คุณควรเลือกวิธีการกำจัดแบบใด?
หากโซ่ของคุณมีข้อต่อแบบถอดได้ คีมถอดข้อต่อหลักมักจะเป็นตัวเลือกที่รวดเร็วและก่อให้เกิดความเสียหายต่อโซ่น้อยที่สุด หากไม่มีข้อต่อแบบถอดได้ ให้ใช้เครื่องมือสำหรับโซ่ที่รองรับโซ่ของคุณโดยเฉพาะ สำหรับชุดเกียร์เดียวแบบเก่า ให้ตรวจสอบรูปแบบของข้อต่อหลักก่อนที่จะเลือกใช้ระหว่างคีมถอดข้อต่อแบบถอดได้และคีมปากแหลม
ข้อเสียหลักไม่ได้อยู่ที่ความเร็ว แต่เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากเปิดโซ่แล้ว ตัวเชื่อมต่อที่ถอดออกได้อย่างปลอดภัยอาจใช้งานได้เพียงครั้งเดียว เครื่องมือถอดโซ่สามารถแยกโซ่แบบตอกหมุดที่เข้ากันได้เกือบทุกชนิด แต่การเชื่อมต่อโซ่นั้นใหม่ อาจต้องใช้ตัวเชื่อมต่อใหม่ หมุดเชื่อมต่อพิเศษ หรือขั้นตอนการติดตั้งที่แตกต่างออกไป ก่อนที่จะถอดโซ่ที่คุณวางแผนจะนำกลับมาใช้ใหม่ โปรดตรวจสอบรุ่นของโซ่ให้แน่ชัดและเตรียมชิ้นส่วนเชื่อมต่อทดแทนที่ถูกต้องไว้ให้พร้อม
ตรวจสอบครั้งสุดท้ายก่อนขี่อีกครั้ง
หลังจากติดตั้งโซ่กลับเข้าไปแล้ว อย่าเพิ่งปั่นจักรยานออกไปทันที ให้หมุนขาจานด้วยมือ เปลี่ยนเกียร์ขณะที่จักรยานได้รับการรองรับอย่างปลอดภัย และตรวจสอบข้อต่อโซ่ ควรขยับได้อย่างอิสระและแนบสนิทกับข้อต่อข้างเคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบลูกศรบอกทิศทางหรือเครื่องหมายระบุตำแหน่งที่ผู้ผลิตโซ่กำหนดไว้แล้ว
หากข้อต่อฝืด ไม่ล็อกแน่น หรือไม่แน่ใจว่าสามารถนำข้อต่อกลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่ ให้หยุดและเปลี่ยนหรือติดตั้งใหม่ตามเอกสารบริการของผู้ผลิต ข้อต่อโซ่เป็นส่วนสำคัญด้านความปลอดภัยของระบบขับเคลื่อน และนี่คือจุดที่รุ่นโซ่ที่ถูกต้องมีความสำคัญมากกว่าการใช้รุ่นทั่วไปที่เป็นที่รู้จักกันทั่วไป